?

Log in

No account? Create an account

Эх, да как по речке, да плыли две дощечки...

Немного из истории Луганска V.
mikul_a
Я в самом начале писал о Северо - Донецком шлюзовом пути. Писал о том, что по тем планам предполагался судоходный путь до Луганска. Но планы те не были предворены в жизнь. А почему? Смогли ведь после революции построить беломорканал лопатами и тачками, а возведение трех шлюзовых плотин потребовало бы гораздо меньшего труда. Ворошилов ведь с самого начала своей деятельности входил в высший эшелон партийной элиты, тем более, что он был военным человеком и понимал значение еще одного, водного пути из Луганска. А может понимал? И промолчал? Или нет? Как кукушонок, вылетел из чужого гнезда и забыл...

Штеровская ГРЭС. Проект этой электростанции был составлен в 1914 году. В проектировании принимали участие ...англичане. Война и революция его заморозили. Но, буквально после того как все только успокоилось, начали строительство. Строить начали в 1922 году. Первый агрегат дал ток в 1926 году. И проект и оборудование ШтерГРЭС английские. При строительстве, для технологический нужд, построилии два больших пруда на реке Миус. Тем самым перегородив ее русло и испортив ее ток. С тех пор Миус начал мелеть. Тем самым окончательно ликвидировали возможность движения речного  транспорта по Миусу. А Миус впадает в Азовское море, недалеко от Таганрога. И путь по Миусу очень давний. Им пользовались еще за царя Панька. Мимо устья Дона, мимо всех препятствия, связанных с тем, кто контролирует устье. А в то время мог быть одним из маршрутов транспортировки угля.

Миус истекает из самого сердца Донбасса.

Юзовским металлургический завод. Строительство началось под руководством Джона Хьюза в средине девятнадцатого века, англичанина... Для потребностей завода построили несколько прудов. На реке Кальмиус. Перегородив ее русло и сделав невозможным движение речного транспорта по ней. Кальмиус то же впадает в Азовское море возле Мариуполя. Сколько нынче в Мариуполе меткомбинатов? И всем им требуется кокс и руда, да и не только.  И кроме всего, раньше, двигаясь по Кальмиусу и перетащив лодки по волоку в реку Волчью, в районе современного Донецка, можно было попасть в Днепр выше днепровских порогов.

Кальмиус истекает из сердца Донбасса.

Но самое главное, была четко и умышленно заблокирована возможность поставок водным путем донбасского угля в черноморские порты и в Севастополь. Для потребностей  черноморского военного флота. А сколько надо угля в тот же линкор? Можно почитать Цусиму Новикова - Прибоя. Он там красочно описывает сам процесс.

Старая - старая, добрая - добрая Англия.

И Лугань, текущая то же через все сердце Донбасса.

Еще в начале двадцатого века весь уголь, который потребляли Москва и Питер был английский. А в Донбассе в то время его добывали уже сотнями миллионов пудов.Read more...Collapse )