January 8th, 2020

Тепловский.

Задумался. Задумался о том,как преподнести очередной мой обзор полета на спутнике в обновленной базе программы Google Earth. Показывать очередные позиции  украинских военных на спутниковых снимках в динамике по годам и коментировать все это? Или просто написать про это удивительное место? Писать постоянно про одно и тоже как то уже надоедает. Поэтому наверное надо написать какой то мирный обзор этого места.

Итак, Тепловский.

тепловский

Место это мы называли по одноименному названию пригородной железнодорожной остановки. Вот она на фотографии. Фотография примерно десятых годов этого века, а может и чуть раньше, она не моя, а Саши Белкина. Такого же неугомонного путешественника по нашему краю.

Я эту станцию помню еще с моей школьной юности и вид ее с тех давних времен не очень сильно изменился. Как будто время застыло вокруг этого места.

Я много пишу про Деркул и лес вокруг него. Но в Тепловском за свою прошедшую жизнь, я провел наверное самую большую часть времени в моих загородных поездках. До сих пор помню, сколько стоил сюда билет на пригородном дизель - поезде - тридцать пять копеек. Стоимость двух полновесных килограммовых буханок хлеба того времени.

Первый раз я сюда приехал в начале семидесятых годов, когда учился в шестом классе. Ну как приехал, нас сюда привез наш школьный учитель по истории. Я тогда посещал в школе исторический кружок. И нас всех из этого исторического кружка привез наш учитель истории. Его сын тогда учился в нашем пединституте на историческом факультете и поездка сюда произошла с его подачи. Сын нашего преподавателя вырастет в крупного специалиста по истории нашего края, кандидата наук. И у него будет несколько серьезных научно - исторических книг по истории нашего края.Collapse )

(no subject)

На фоне рахмахивания кулаками Ирана и Америки, ужасной и нелепой видится смерть почти двух сотен человек в авиакатастрофе. Они ведь то же строили свои планы, рассуждали о своем ближайшем будущем. Для ста восьмидесяти человек, будщее уже не наступит никогда. Печально. Они ведь улетали от войны.

На фоне того, что эти два государства грозят друг другу ударами высокотехнологического оружия, эти высокие технологии уже давно убивают людей. Было бы у этого самолета не по паре двигателей, а по две пары, наверняка на трех двигателях была очень большая вероятность вернуться обратно и сесть в аэропорту. Но нет. Четыре двигателя не выгодны по сравнению с двумя. Но выход из строя одного двигателя - смерть самолета .Мощность одного двигателя не позволяет лететь самолету на нем. Именно его мощность. Иметь на борту бортинженера, который бы следил за работой всех систем самолета так же не выгодно. А в старые и добрые времена на борту гражданских лайнеров присутствовали еще и штурманы .Сейчас все это передано электронике. И мозгам двух пилотов. Которые такие же люди со своими людскими заботами и своими тараканами в голове. Человек управляя сложной техникой уже неспособен оценивать ее работу, хоть ему на помощь призвана разнообразная электроника. Но чем сложней система, тем большая вероятность ее выхода из строя .Это известно еще со старых и далеких времен.Collapse )

(no subject)

Интересно читать о том, что коллективное бессознательное считает адекватным ответом.

По мнению коллективного бессознательного - адекватный ответ это тогда, когда все окресные деревья увешаны кишками. И чем больше кишок висит, тем адекватней ответ.

О том, что при ударе по авиабазе в первую очередь надо вывести из строя ВПП, этого коллективное бессознательное не может понять. И оценить.