Category: авиация

Керосиновое.

Искал кое что об авиакеросине на Украине, слегка глубже погрузился в тему. И нашел кое что чудесатое.

"По разным оценкам, около 40% в структуре цены на билет – расходы на авиатопливо.

В Украине авиатопливо примерно на $60-100 за тонну дороже, чем в Европе. Выполняя рейсы в Европу, украинские авиакомпании стараются заправиться в местных аэропортах более дешевым европейским авиатопливом. Но его недостаточно для следующего вылета, поэтому, начиная свой маршрут из Украины, им приходится покупать топливо в аэропортах базирования воздушных суден
Сейчас основными поставщиками с севера стали литовцы и беларусы, а с юга - ввозят танкерами по морю турецкие, греческие, индийские и другие компании. По морю поставляется продукция четырех или пяти иностранных заводов. Из-за высокой внутренней цены на авиакеросин в Украину выгодно поставлять эту продукцию даже из Индии.
Collapse )

(no subject)

Когда то уже давно случилось очень нашумевшее событие, которое сейчас известно миру под именем 11 сентября 2001 года. Тогда два Боинга таранили башни близнецы торгового центра в Нью Йорке. Много конспирологических версий гуляет по миру до сих пор. И тогда же, через несколько месяцев, бывший министр обороны Германии (запамятовал уже его фамилию) высказал свое мнение, которое напрямую не было связано с той атакой, но в нем был явный намек. Он рассказал, что еще в начале восьмидесятых годов пошлого века, в связи с участившимися захватами самолетов террористами, ведущие авиапроизводители начали работать над тем, что бы разработать возможность дистанционного перехвата управление самолетом в случае  его захвата. Много воды утекло с того времени. И сильно уж изменилась и электроника и возможности спутников. И много с того времени случилось странных авиационных катастроф.

Как то давно довелось мне ехать в нашем городском автобусе. Рядом со мной ехала молодая мама, а на руках у нее сидел красивый и щекастый малыш. Малыш был того возраста, когда он недавно только научился ходить, а разговор он только - только начал осваивать. Сидение у мамы на руках ему сильно не нравилось .Ему хотелось прыгать и бегать. И он постоянно капризничал. Наверное многие встречались с таким в своей повседневной жизни.

И тут автобус начал проезжать мимо куска дороги, который ремонтировали. Укладывали на нем кусочек асфальта. А асфальт укатывал трехколесный асфальтный каток. Многие такие видели. Малыш увидел этот каток и его поведение резко изменилось. Он громко засмеялся, потом начал показывать на него пальцем и радостно защебетал. "Мама, - хочу. Мама, купи". Малыш был в таком возрасте, который не позволяет сопоставить увиденное. Но уже позволяет опознать знакомые вещи. И этот каток ему виделся всего лишь в виде знакомой игрушки, только очень большой. Но ведь это маленький и будущий человек, который с возрастом меняется.
Collapse )

(no subject)

Интересно читать о том, что коллективное бессознательное считает адекватным ответом.

По мнению коллективного бессознательного - адекватный ответ это тогда, когда все окресные деревья увешаны кишками. И чем больше кишок висит, тем адекватней ответ.

О том, что при ударе по авиабазе в первую очередь надо вывести из строя ВПП, этого коллективное бессознательное не может понять. И оценить.

(no subject)

На фоне рахмахивания кулаками Ирана и Америки, ужасной и нелепой видится смерть почти двух сотен человек в авиакатастрофе. Они ведь то же строили свои планы, рассуждали о своем ближайшем будущем. Для ста восьмидесяти человек, будщее уже не наступит никогда. Печально. Они ведь улетали от войны.

На фоне того, что эти два государства грозят друг другу ударами высокотехнологического оружия, эти высокие технологии уже давно убивают людей. Было бы у этого самолета не по паре двигателей, а по две пары, наверняка на трех двигателях была очень большая вероятность вернуться обратно и сесть в аэропорту. Но нет. Четыре двигателя не выгодны по сравнению с двумя. Но выход из строя одного двигателя - смерть самолета .Мощность одного двигателя не позволяет лететь самолету на нем. Именно его мощность. Иметь на борту бортинженера, который бы следил за работой всех систем самолета так же не выгодно. А в старые и добрые времена на борту гражданских лайнеров присутствовали еще и штурманы .Сейчас все это передано электронике. И мозгам двух пилотов. Которые такие же люди со своими людскими заботами и своими тараканами в голове. Человек управляя сложной техникой уже неспособен оценивать ее работу, хоть ему на помощь призвана разнообразная электроника. Но чем сложней система, тем большая вероятность ее выхода из строя .Это известно еще со старых и далеких времен.Collapse )

Боингиниада.

Я часто летом 2014 года видел этот самолет, когда он пролетал рядом с Луганском. Украинская авиация уже летала над Луганском и гул самолета крепко отложился сигналом тревоги в мозгу. И каждый раз когда ухо слышало этот гул, я всегда выбегал в огород и задрав голову вверх, искал в небе следы самолета. И каждый раз, когда летел этот боинг, видел его, видел как он быстро летел и исчезал на горизонте. Его увидеть было легко. Он летал тогда высоко и всегда один. Больше над нашим небом не летал никто. Кроме небратьев.

Что то в последнее время опять поднимается тема этого боинга. Цель такого, удерживать постоянное внимание в этой теме. Для чего? Наверное никто не знает ответ на этот вопрос. Как и не знают ответ, кто... И создается впечатление, что голландская следственная группа занимается не поиском истины, а делает все, что бы истину никто и никогда не узнал.

Все эти отрывки перехваченных разговоров, как впоследствии выясняющиеся, что это было скомпилированные вбросы. Все эти мутные сведения из интернета от такой же мутной конторы Беллингкат. Но мутные то они мутные, но всегда с определенным уклоном  в сторону России.

Я давно как то подумывал, чисто фантастически прикидывал, а если и правда. То что? Наверное рядовых исполнителей на следующий день закопали бы на такую глубину, что их не нашли бы и могильные черви. А тут явно пальцем указывают на исполнителей, а им совершенно ничего .Ходят по земле и никого не боятся.

Время сейчас такое .Все воспринимают то что им подсовывают и потом все свои такие рассуждения основывают на подсунутом. Никто в основной массе не рассматривает какой либо иной вариант. Хотя бы из чистого любопытства.Collapse )

Было - стало.

В той группе, переданной Украиной находился Владимир Цемах. Кто это и как он попал в неньку  написано более чем достаточно. И в связи с Цемахом опять в который раз всплыла тема упавшего Боинга. Сейчас про то падение знают даже бродячие собаки. Но я хочу сейчас коснуться несколько другого самолета, который был подбит за несколько дней до падения Боинга.

Война 2014 года постепенно уходит в прошлое. Целостную картину сейчас мало кто видит .А украинские СМИ вообще, многие эпизоды вырывают из контекста и смакуют такие эпизоды как нечто самостоятельное. Особенно в случае с Боингом.

14 июля 2014 года недалеко от села Давыдо Никольское ополчением был сбит украинский транспортный самолет АН 26.

"14 июля неподалеку от границы с Россией был cбит украинский транспортный самолет Ан-26. По словам министра обороны Валерия Гелетея, самолет был поражен мощным ракетным оружием, которое было применено, вероятно, с территории Российской Федерации.

По данным СНБО, украинский транспортный самолет Ан-26 мог быть подбит с российской территории с помощью ракетной установки "Панцирь" или ракеты "воздух-воздух" из российского самолета

Самолет потерпел крушение рядом с селами Большой Суходол и Давыдо-Никольское Краснодонского района Луганской области."

Это сообщение с украинского ресурса Гордон. уа. Неудивительно, что во всех таких бедах они обвиняли и обвиняют Россию. Но то, при каких обстоятельствах был сбит этот самолет, об этом молчек. А этот транспортник вез пару контейнеров с едой и водой украинской группировке, которая на издыхании вела бой возле Изварино.Collapse )

Багерово.

tu-16

Авиабаза Ба́герово — бывший военный аэродром (авиабаза) специального назначения в Крыму. Расположен в 3 км северо-западнее посёлка Багерово, в 14 км северо-западнее города Керчь.

С 1998 года аэродром не эксплуатируется (заброшен). Аэродром имел основную ВПП размерами 3500×80 м (ныне демонтированную), построенную из железобетонных плит ПАГ-18, и способен был принимать самолёты весом до 90 т.. Имелась также грунтовая ВПП размерами 2200×90 м.

Стационарный аэродром Багерово использовался во время Великой Отечественной войны для размещения авиационных частей и соединений ВВС РККА. В период с апреля по май 1942 года на аэродроме размещались полки 15-й ударной авиационной группы Ставки ВГК, выполнявшие авиационную поддержку обороняющихся войск Крымского фронта.
Collapse )

(no subject)

Упал еще один самолет. Тормозной трос порвался. Интересно как то. Вся моя работа на шахте была опутана тросами.  Как там к такой проблеме относятся?

Например канат (трос) на которм подвешена клеть или скип. Там отношение к подвески клети основано на вопросе, а что будет если канат порвется. А на этот случай есть на клети система аварийной остановки. В народе она называется парашют. Сложная вобщем то система, основана на том, что когда рвется канат возникает кратковременная невесомость и срабатывают специальные кулаки и система амортизаторов. Клеть может пролететь метра два, максимум. И остановится с небольшим рывком, но который не приведет к травмам позвоночника, к примеру. Парашуты , как  они срабатывают, проверяют раз в два или в три месяца.Collapse )

Ми-8, продолжение.

Татьяна Волкова.

http://pravosudija.net


«В Славянске возможен резкий скачок радиационного фона - СНБО 26.06.2014 12:44

В результате действий боевиков в Славянске может произойти резкое повышение радиационного фона. Об этом сегодня на брифинге сообщил спикер СНБО, полковник Андрей Лысенко, передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

"На территории санатория Юбилейный в Славянске в результате разгерметизации террористами генераторной установки может произойти резкое повышение радиационного фона на территории учреждения", — сказал он, при этом уточнив, что данная информация проверяется.

По его словам, Госслужба по чрезвычайным ситуациям предпринимает все возможные меры для уточнения уровня угрозы и защиты гражданского населения». Конец вставки из чужого источника.

Collapse )