Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Силезия.

силезия

Выселение германского населения Силезии, после решения о передачи Силезии Польше по итогам Второй Мировой войны.. Обратите внимание, одни женщины. Обратите внимание, сколько личных вещей было позволено взять с собой. Это не кровавый тиран Сталин. Это европейское государство Польша.

"В сентябре 1939 года Верхняя Силезия была занята гитлеровскими войсками, а 18 января 1941 года этот регион был официально включён в состав Третьего Рейха.
Во время переписи населения Верхней Силезии в те годы, большинство населения (в том числе поляки) назвали себя немцами и были призваны на военную службу в немецкую армию. По подсчётам экспертов, всего под нацистскими знамёнами воевало не менее полумиллиона поляков, в основном выходцев из Верхней Силезии."

История Силезии, крупного промышленного района в центре Европы вместила в себя столько событий, что наверное эту историю надо бы описать отдельными  мазками. Но история эта, это позор Европы и поэтому историю эту целиком нигде нельзя прочитать и изучить. Только отдельными кусками.

В марте 1921 года состоялся плебисцит о том, какому государству должна принадлежать Силезия. Германии или Польше.

"Польский плебисцитный комиссариат разместился в Бойтене (ныне Бытом), его возглавил Войцех Корфанты, а Немецкий комитет по плебисциту возглавил бургомистр Россберга Курт Урбанек.

В итоге в голосовании 20 марта 1921 года приняло участие 1 190 846 человек, из которых 40,4% высказалось за вхождение Верхней Силезии в состав Польши, а 59,5% — за её сохранение в составе Германии."
Collapse )

Сталистый чугун.

На пике своего могущества, Советский Союз активно сотрудничал со многими крупнейшими мировыми странами. Сотрудничество во многом было связано с вопросами промышленного развития. Можно вспомнить сотрудничество, в первую очередь, с Германией, с Францией. .Не отставало в этом вопросе и сотрудничество с США, хоть и это государство было главным геополитическим противником. Но в этой череде государств обиняком стояла Бельгия. Сотрудничество Союза с Бельгией было очень незначительным. А почему? В чем причина и где корни того, что бельгийская элита и ее правительство очень с большой неохотой шло на сотрудничество с Советским Союзом?

В начале тридцатых годов одной из главных социалистических строек стала Магнитка, было начало строительство Магнитогорского металлургического комбината. Знаменитой Магнитки. Но в Советском Союзе к этому времени было очень большое количество металлургических комбинатов, доставшихся ему еще от царской России? Я раньше слегка коснулся этого интересного вопроса, той причины, по которой начали возводить Магнитку. Отсутствия в Союзе обогатительной промышленности, как отрасли промышленности. А запасы руды в горе Магнитной отличались высоким содержанием окиси железа и не нуждались в обогащении. Но была еще одна причина для строительства крупных металлургических комбинатов во времена индустриализации Союза. И об этой причине особо не распространялись советские историки. А сейчас этот вопрос не подымается в силу непонимания и отрицания реальной истории Советского Союза. Вопрос этот очень деликатный и до сих пор до конца не  решенный. И заключается он в том, что большинство крупных металлургических комбинатов, доставшихся Советскому Союзу от царской России, имели иностранных собственников. И половину, если не больше, тех комбинатов было построено и они работали на деньги и по технологиям Бельгии и ее специалистов. И на момент Революции они так и оставались их собственниками. Вопрос этот не был решен ни во время революции, ни после, в период индустриализации. Не решен он, в плане компенсации потерь крупных активов Бельгией и ее гражданами до сих пор. К моменту начала индустриализации Союза, он стремился к признанию своего существования от крупных мировых держав. Но вот это вопрос, вопрос собственников дореволюционных предприятий, он ведь не решался или решался медленно. Что являлось серьезным препятствием в вопросах международного статуса Союза.  Принятие решения о строительстве Магнитки, как раз и лежало в сфере признания или не признания, которая, Магнитка, должна была показать, что в Союзе начали появляться уже собственные крупные предприятия, построенные самостоятельно.

А ведь Бельгия, ее тяжелая промышленность в то время, была одной из самых развитых в Европе.

Collapse )

Состоялась ли ДКР в Советской России?

Министерство черной металлургии Украинской ССР было образовано в 1954 году. Министерство угольной промышленности Украинской ССР было так же образовано в этом же, 1954 году. Через год после смерти Сталина.

Первое расположилось в городе Днепропетровске, а второе в городе Донецке. Оба министерства расположились на территории бывшей Донецко - Криворожской республики.

А что, до этого на территории Украины не было ни черной металлургии, ни угольной промышленности? Было, все было, еще и как было.

"Значительный вклад в развитие идеи административного обособления Донецкого угольного бассейна и Криворожского рудного района внёс ещё в царское время Совет Съезда горнопромышленников Юга России (ССГЮР). Промышленников не устраивало разделение цельного Донецко-Криворожского промышленного региона на три административные единицы — Екатеринославскую, Харьковскую губернии и автономную Область Войска Донского. Уже с конца XIX в. предприниматели начали указывать на его «экономическую неделимость» в составе России. Уже к Февральской революции 1917 года в Донецко-Криворожском регионе сложился консенсус экономических и политических элит по поводу необходимости объединить угольные и металлургические районы края в единую область со столицей в Харькове или Екатеринославе. Осуществлением этой идеи стало создание в марте 1917 года особого Донецкого комитета (руководитель — инженер М. Чернышов)"Collapse )

Северо Гундоровский.

P10906-121334

Очередной шахтерский  поселок, рядом с закрывшейся шахтой Победа. Очередной поселок застывший в прошлом. Закрылась шахта и жизнь жителей Северо Гундоровского сильно изменилась. Ушла работа, уходит потихоньку отсюда жизнь. Все здесь напоминает прошлую далекую жизнь, что хоть снимай очередную серию фильма "Зеркало для героя".Collapse )

Подгорное.

DSCN8647

Домой я собрался возвращаться другой дорогой.  Половина  этой дороги проходит параллельно руслу Донца. Она интересней и красочной. что бы выехать на эту дорогу надо было подыматься от Поповки на верх высокого правого берега Донца. Но там есть еще одна дорога и неплохая. Она идет от Поповки до Большого Суходола, вдоль этого высокого берега.Collapse )

А правительство, родной, на другой планете живет...

крб

В «Укроборонпроме» состоялось заседание рабочей группы по развитию судостроения. В ходе заседания был сформирован проект Стратегии развития судостроительной промышленности Украины на период до 2030 года

Как сообщил глава Николаевской ОГА Виталий Ким, с 15 июля проект Стратегии начали получать отраслевые предприятия для изучения и обсуждения. Ранее глава «Укроборонпром» Юрий Гусев анонсировал создание такой рабочей группы.

Одна из идей, которую планируют воплотить — формирование кластера кораблестроения на юге Украины. Также концерн разрабатывает концепцию развития Николаевского судостроительного завода.

В проект были включены предложения относительно:

— перспектив применения механизма Причерноморской судостроительно-судоремонтной специальной экономической зоны с учетом предыдущего положительного опыта и соответствующих мультипликаторов;

— механизма минимального (с последующим плановым расширением) квотирование перевалки грузов в национальных портах с и на суда национального производства или судоремонтные услуги, которые могут входить в вышеупомянутую Причерноморскую судостроительно-судоремонтную Специальную экономическую зону;

— запрета взысканий имущества, переданного для выполнения оборонного заказа;

— запрета ареста средств, внесенных в качестве аванса или кредитных средств по заказам на изготовление / ремонт судов;

— компенсации части процентов по кредиту в национальной валюте государством в случае приобретения приборов, оборудования отечественного производства для судостроительных и судоремонтных работ;

— перспективного продуктового ряда непрофильной судостроительной продукции.
«Добавлю, что Президент Украины Владимир Зеленский уделяет особое внимание этому вопросу. Судостроительная отрасль на протяжении многих лет находится в сложном состоянии и этот вопрос требует комплексного подхода и совместных действий», — резюмировал Виталий Ким"


А в это же время на грешной земле

"Части корвета “Владимир Великий”, на строительство которого было выделено из госбюджета как минимум в $20 миллионов, ржавеет на судостроительном заводе в Николаеве.Collapse )

Старый сибирский соболь.

При написании предыдущей записи, надо было уточнить кое какие даты. Зашел на Вики, открыл статью, посвященную истории Луганского литейного завода и с удивлением обнаружил что статья эта слегка подредактирована. Я в свое время сильно заинтересовался историей возникновения Луганского литейного завода и статью с Вики внимательно тогда еще изучил. Нынешняя редакция этой статьи заставила меня задуматься о многом.

Я всегда считал, что писанина моя в Живом журнале - это, ну не баловство, а место для изложения кое каких то своих мыслей .Мыслей не претендующих на какую то истину, а как альтернативный вариант рассмотрения нашей непростой истории. Оказывается я не совсем прав. Кое кто очень внимательно читает мои статьи, посвященные истории, делает выводы и вносит правки, хотя бы в Вики.

Что я имею ввиду?  Первоначальное знакомство с историей зарождения Луганска и того завода, Луганского литейного, от которого пошел город Луганск, слегка завораживает. Еще бы, такие имена, особенно Карл Гаскойн. Который поменял свою шотландскую родину и приехал трудиться на благо далекой России. И не только он, но и те соратники, которых он привез с собой. А название самой старой улицы Луганска - Английской, наполняет сердце гордостью. Но очарование быстро прошло, как только я углубился в детали этой истории, истории строительства и начала работы литейного завода.

Есть много фактов в той отредактированной статье, которые указывают на некоторые не очень хорошие вещи. На деятельность этого английского десанта. Который при внимательном рассмотрении оказался совсем не тем, что о нем думают.Collapse )

Маленький кусочек лета.

DSCN8471

После почти недельного дождя, установилась солнечная погода. Собрался и поехал. Но к обеду на западе начали появляться тучи. Немного в стороне от намеченного маршрута.  Вобщем, на большой дождь я опоздал. Когда заехал под тучи, то шел уже мелкий дождик. Ну и хорошо, ехать было не жарко.Collapse )

Александр.

александр

Интересно у нас трактуется заслуга того или иного императора в деле обустройства России. Деяния одного возвеличивают. Деяния другого незаслуженно обходят стороной. Именно такое происходит с Александром II  и Александром III.

"Население России выросло с 71 млн. человек в 1856 году до 122 млн. человек в 1894 году, в том числе городское — с 6 млн. до 16 млн. человек. Выплавка чугуна с I860 по 1895 год увеличилась в 4,5 раза, добыча угля — в 30 раз, нефти — в 754 раза. В стране было построено 28 тыс. вёрст железных дорог, соединивших Москву с основными промышленными и сельскохозяйственными районами и морскими портами (сеть железных дорог в 1881-92 гг. выросла на 47%)

Это несколько строк из Вики, описывающие эпоху Александра III.

История наша - поле деятельности гуманитариев. А про сегодняшнее время, разговора вообще нет. А откуда и почему покосы угля выросли в тридцать раз, а надои стали в четыре с половиной? Кто и как приложил руку к резкому приросту промышленности России?Collapse )

Брызги металла.

На фоне всех нынешних громких событий, о которых забывают на третий день после их проишествия, важные события идут тихо. О них если где и пишут, то на не очень посещаемых ресурсах. Это в полной мере касается Украины, где громкий и ничего не значащий пустой  фон есть современный образ существования. Что бы заретушировать истинную обстановку в государстве.

Я не так давно писал о том, что структуры Ахметова, со времени майдана, сбросили две трети всех своих угольных активов. Особенно тех, которые добывали энергетический уголь. Именно сами сбросили. У нас принудительно его шахты никто не отбирал .Если бы он захотел, то вполне мого бы работать и дальше. Но не захотел.

Не так давно из его империи опять пришло одно очень интересное известие. На сей раз оно касается его металлургических активов.

“Азовсталь” Рината Ахметова начала массовое увольнение рабочих прокатного комплекса
( 17 мая 2021 года )

Рабочих цехов прокатного комплекса металлургического комбината “Азовсталь” в Мариуполе, который принадлежит компании “Метинвест”, остановившей работу металлургических заводов в Италии, переводят на пятидневный режим работы, передает 0629.

“Начальство предлагает людям самостоятельно написать заявления об увольнении, якобы, по собственному желанию или “по соглашению сторон”, обещая за это единовременную матпомощь в размере трех окладов. В случае проведения сокращений вопреки законодательству, соответствующие действия руководства комбината будут обжалованы в судебном порядке”, — цитирует издание профсоюзных лидеров.

В профсоюзе “Народная солидарность” заявили, что рабочим цехов прокатного комплекса (обжимного, рельсобалочного и крупносортного) “Азовстали” сообщили о грядущем значительном сокращении работников в июле.

Collapse )