Продолжаю подготовку велосипедных покатушек на большие дистанции. Очередной воскресный выезд. Получился какой то тяжелый. Сейчас, в связи с укороченными осенними днями, я на своем велосипедном счетчике выставляю скорость и текущее время. Не слежу за проезжаемым расстоянием. Вечером, когда уже заполз домой, посмотрел, сколько же я проехал. Удивился. Сто пятьдесят километров. От нас в Крым семьсот пятьдесят километров. Где то как то с таким пробегом, можно и спланировать поездки в ту сторону. До Вешенской примерно триста километров с хвостиком. То же в пределах моей доступности. Но для начала надо попробывать сьездить туда, куда я хочу. На Донец, в район шестого шлюза. С запасом еды и воды на неделю. И который надо уложить на велосипед. И с которым можно будет ехать. А остальное перенести на следующий год.
Во время вчерашней поездки встречал несколько велосипедных групп. Ехали с палатками, спальниками, с водой на багажниках. Не я один такой дурной. Это нормально. Наша обстановка и нынешняя жизнь заставляет нашу молодежь искать альтернативную форму активного отдыха.
А я вчера посетил Россию матушку. Ездил в Донецк, Ростовской области. Последний раз я там был в 1994 году. В то время он был совсем другим. Нынешний Донецк меня удивил. Совершенно другой город. И жизнь совершенно другая. Слегка окунулся в нормальную жизнь, подышал этим воздухом.( Collapse )
В псковских Крестах, на пересечении дорог на Санкт-Петербург, Киев и Ригу, установлен 47-метровый обелиск в форме штыка. На полукруглом гранитном основании обелиска размещена тематическая горельефная композиция из кованой меди площадью 180 квадратных метров. Автор горельефа – советский скульптор-монументалист Георгий Иванович Мотовилов — образно показал боевой путь Советской Армии от её зарождения до парада на Красной площади в Москве 9 мая 1945 года.
Памятник был сооружён по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 21 января 1967 года и торжественно открыт 23 февраля 1969 года в присутствии Маршалов Советского Союза А. А. Гречко (в то время министр обороны СССР), И. Х. Баграмяна, С. К. Тимошенко, В. И. Чуйкова. Надпись на памятнике гласит: «Доблестной Рабоче-Крестьянской Красной армии, её бойцам, командирам и политработникам в честь первых и славных побед над империалистическими захватчиками в 1918 году»
Аланские ворота — древнее название Дарьяльского ущелья по имени аланов, владевших этим важным проходом через Главный Кавказский хребет в эпоху раннего Средневековья.
Как то давно, на одном из форумов возник у меня спор по поводу новых РЛС Воронеж. Я привел пример и характеристики Дарьялов и сравнил с известными характеристиками Воронежей. Но оппоненты не захотели меня слушать. Я давно уже понял, что возрослому человеку трудно что либо доказать. Но там возникла какя то секта любителей этих РЛС не воспринимающая ничего против. Сейчас я вообще стараюсь в полемикку не вступать. Я пишу в своем журнале, а правильно это или нет пусть судят мои читателли, которые меня читают, за что я им благодарен.
История Мукачевского Дарьяла, как и история остальных РЛС этого типа, история их рождения и гибели, трагическая история - это так же и история нашего прошлого государства СССР. Трагичность этих РЛС была в том, что они появились на свет в момент гибели СССР. И как его дети разделили судьбу его. Но это наша история, такая как есть.
В споре с любителями Воронежев, главным аргументом у них было то, что Дарьял - это старье, они уже не соответствуют современным вызован, а Воронежы - это мощща, им нет сейчас равных.
Я не знаю, как так можно утверждать тем, кто не то что характеристик Дарьялов не знает, но и не знает, на что способен Воронеж. (Воронеж - новые российские РЛС, которые пришли на смену погибшим Дарьялам.) Я в предыдущей заметке привел перечень построенных РЛС того типа. По этому перечну можно увидеть одну закономерность. Первая РЛС этого типа была построена на Печере. Тип ее так и назывался "Дарьял". Это была первая и установочная РЛС. На ней отрабатывались все новшества. Следующей модификацией был Дарьял У. Чем он отличался? Быстродействием вычислительного комплекса. Следующей модификацией был Дарьял УМ. То же самое. Увеличили производительность вычислительного комплекса. Ну и увеличили слегка угол обзора. На двадцать градусов. В этих Дарьялах был заложен огромный потенциал для модифкации. Что видно по модификациям этих РЛС.
Сейчас до сих пор стоит на дежурстве первая РЛС, стационарная, тип Днепр. Она до сих пор работает под Севастополем. Она отработала уже два срока. И ее никто не собирается закрывать пока не построят ей замену. Работала бы еще одна такая РЛС, старая Мукачевская РЛС. Но она попала в надежные свидомые руки, которые ее хапнули по старинному свидомому принципу - "не сьем, так понадкусываю". Зачем она им понадобилась, вопрос конечно интересный. Наверное яблоки в саду у Балоги от космических пришельцев охранять. Или защищать мукачевских цыган от марсианского нашествия. Им виднее.
До сих пор на дежурстве стоит РЛС Дон. РЛС московского района ПРО. Она даже постарше Днепров, но до сих пор успешно выполняет возложенные на него задачи. Правда, прошедший уже две модернизации. А в чем они в основном заключались? Увеличили мощность вычислительного комплекса. Смонтировали ЭВМ Байкал 2. Точно так же могли бы служить и Дарьялы. Если бы остались живы.
Если кто то обращал внимание на то, что когда упоминают в СМИ новые российские РЛС Воронеж, эти упоминания сопровождают магической формулой. "Станции высокой заводской готовности". Эта формула действует как часы. Отключает некоторое восприятие у воспринимающих. А на вопрос, что есть такое высокая заводская готовность никто ответить не может. И российское ли это ноу - хау, или нет?
РЛС обнаружения типа "Волга". Предшественник "Воронежей", их прототип.
Когда мы читаем книги о Москве, постоянно видим упоминаемых там извозчиков – ванек, лихачей. Кого они из себя представляли? Кроме того, множество средств передвижения – коляски, брички, дрожки, калиберы, пролётки и так далее. Чем все они отличались друг от друга? Попробуем разобраться в этом и проследить историю частного извоза в дореволюционной Москве.
Городской транспорт России прошлых веков был в руках извозчиков. Извозчик — возчик, работающий по найму. Когда-то заработок его был выгодным и, по сравнению с другими профессиями, довольно значительным. Но мало-помалу трамвай, автомобиль и автобус вытеснили его из города. В Москве в 1645 г. их было около 2 тыс., в 1775 г. — 5 тыс., в 1838 г. — 8 тыс., в 1895 г. — 19 тыс., в 1914 г. — 16 тыс., в 1928 г. — 5 тыс., в 1939 г. — 60 тыс.(!).Как правило, извозчиками становились выходцы из низших сословий — в основном бывшие крестьяне, подавшиеся в город на заработки, но так и не нашедшие себе места на фабриках, заводах, торговых предприятиях, отставные солдаты и т.д.
Рассмотрим еще одну магическую формулу. Григорий Капустин - первооткрыватель Донбасса.
Григо́рий Григо́рьевич Капу́стин (род. в кон. XVII века — † сер. XVIII века) — русский рудознатец (геолог). Традиционно, с именем Г. Г. Капустина связывают начало угледобычи и интенсивного промышленного освоения Донбасса.
Родился в селе Даниловское Кинешемского уезда (ныне — Ивановская область) в семье крепостного крестьянина. Дата рождения неизвестна.
Был выбран односельчанами (государственные крестьяне) сельским подьячим (канцелярским служащим). Семнадцать лет исполнял обязанности выборного подьячего, но в то же время, как геолог-самоучка, увлекался розыском руд и минералов вблизи родного села.
Узнав, что в Санкт-Петербурге существует команда горноразведчиков, руководимая В. М. Лодыгиным, Г. Г. Капустин обратился к нему с просьбой о зачислении в эту команду.
С разрешения правительствующего сената, В. М. Лодыгин вызвал Г. Г. Капустина в Москву.
С 1715 по 1720 год вёл геологические изыскания в экспедициях на Север России: Устюжна-Железнопольский уезд, район у городов Бежецк, Ярославль, Вологда и Кострома.
Наибольшую известность получили его геологические экспедиции в район современного Донбасса в 1721-1725 годах, в результате которых было открыто и впервые подтверждено наличие там значительных запасов каменного угля.
Дата смерти Г. Г. Капустина не известна.
Экспедиции
Экспедиции на Север России
С 1715 по 1723 год Г. Г. Капустин вёл разведочные работы в различных губерниях и городах Севера России — в Устюжна-Железопольском уезде, возле Бежецка, Ярославля, Вологды и Костромы.
О результатах своих изысканий регулярно сообщал в Берг-коллегию. О одном из них Г. Г. Капустин направлил своего рода экономическую записку о «производительности домниц» в Устюжне-Железопольской, в которой настаивал на расширении геологической разведки в районе Бежецка—Ярославля.
За свою работу Г. Г. Капустин неизменно получал самые лучшие аттестации и похвальные отзывы.
Первая экспедиция в Донбасс
В 1721 году получил задание об изыскании железных и других руд в Воронежской губернии, которая охватывала в то время огромную территорию, включая часть нынешнего Донбасса.
После того, как Россия завоевала прочное положение в Прибалтике и на Азовском море, Пётр I решил развернуть поиски месторождений каменного угля на юге страны, поскольку бурно растущей металлургии требовалось всё больше топлива и была необходима скорейшая замена применявшегося тогда древесного угля.
В 1721 году по указу Петра I была организована первая государственная экспедиция по разведке недр Донецкого бассейна. Руководство ею было поручено подьячему Г. Г. Капустину[1]. Осенью того же года он выехал в районы, расположенные по течению Дона и Северского Донца.
В конце 1721 года, Г. Г. Капустин обнаружил вдоль течения реки Кундрючьей (приток Дона) месторождение каменного угля. В начале 1722 года возвратился в Москву.
После доклада об обнаружиении на Дону угля («гоюч-камня»), Петр I издал указ:
«На Дон, в Казачьи городки и в Оленьи горы, да в Воронежскую губернию, под село Белогорье, для копания каменного угля и руд, которые объявил подьячий Капустин, из Берг-коллегии послать нарочного, и в тех местах, того каменного уголья и руд в глубину копать сажени на три и больше и, накопав пуд по пяти, привезть в Берг-коллегию и опробовать. И в оном компании руд и уголья, о воспоможении к губернатору Измайлову послать указ».
— Указ Петра I, 1722
Вторая экспедиция в Донбасс
Во исполнение указа Петра I Г. Г. Капустин был вторично направлен на Дон в Казачьи городки (район современного города Шахты Ростовской области и города Лисичанска Луганской области). Согласно заданию Берг-коллегии, ему было поручено:
«производя разведки, должен копать шурфы глубиною в 9 сажен и больше, и отбирать образцы, испытания которых должна производить в Москве Берг-коллегия».
Кроме того Г. Г. Капустин должен был собрать и привезти в Москву по пять пудов угля из каждого отрытого шурфа.
27 декабря 1722 он вновь выехал в Воронежскую губернию и на Дон.
В то время, когда Г. Г. Капустин уже находился на Дону, он получил дополнительное распоряжение разведать «земляное уголье» близ слободы Бахмут (ныне — город Бахмут Донецкой области), о залежах которого сообщили в Берг-Коллегию проживавшие там казаки Изюмского слободского полка.
Уголь, собранный Г. Г. Капустиным на р. Северский Донец, был направлен на пробу «кузнечному мастеру» голландцу Марку Рееру. Однако тот, испытав уголь, дал заключение, что он непригоден для отопления и производственных целей.
«Иноземец, кузнечный мастер, Марк Peep сказал: который де земляной уголь дан ему пробовать, который взят в Воронежской губернии в донских городках, сысканной доносителем подьячим Григорием Капустиным, И он Peep тот уголь пробовал и по пробе явилось, что от оного угля действа никакого не показалось, только оный уголь в огне трещит и только покраснее, а жару от него никакого и как вынешь из огня, будет черно как впервой, разве де в том месте где оный уголь бран, выкопать того места глубже и не будет ли лучше, каков годной голландской уголь».
Существуют основания полагать, что «кузнечный мастер» Марк Реер был связан с голландскими торговыми фирмами, выгодно торговавшими «годным голландским углём» и старавшимися воспрепятствовать развитию его добычи в России.
В результате Берг-Коллегия приняла решение не выдавать Г. Г. Капустину вознаграждение и вскоре он был ненадолго арестован по обвинению в «утаивании письма о злоупотреблениях уездных чиновников».
Однако Г. Г. Капустин не отступил, поскольку был убежден, что донецкий уголь превосходного качества и прекрасно подходит как для металлургических заводов, так и для кузнечных цехов. Он по своей инициативе и за свой счет отправил образцы донецкого уголя в г. Тулу на пробу к знаменитым мастерам кузнечного дела. Результаты сообщил Берг-коллегии в своём очередном донесении:
«3 каменного уголья, взятого в казачьем городке Быстрянске, и в Туле, и в Москве пробы чинили. Делали кузнецы тем каменным однем угольем топоры и подковы новые и они, кузнецы, то уголье похвалили и сказывали, что от него великой жар, а в Санкт-Питербурхе по пробе иноземцы подписались, что будто жару от них нет, знатно, не сущую пробу чинили».
Усилия Г. Г. Капустина были замечены Петром I, который высоко оценил обнаружение каменного угля на Дону и Североком Донце. 11 сентября 1723 года, находясь в доме Якова Брюсса, президента Берг-коллегии, он распорядился:
«Туда, где приискал подьячий Капустин уголья послать нарочных для осмотра и сыска каменного угля».
Третья экспедиция в Донбасс
В конце 1723 года, по именному указу Петра I, Г. Г. Капустин должен был ещё раз отправиться на Дон, в те же Казачьи городки, где он побывал в 1721 году. Однако экспедиция для разведки донецких каменноугольных месторождений была отложена, поскольку включённый в неё иностранец, Самуил Ронталлер, отказался ехать зимой.
Через некоторое время был сформирован другой состав экспедиции, в который включили специально приглашённых английских «угольных мастеров». Правительство Великобритании неохотно давало разрешение на выезд в Россию опытным мастерам и разрешило поездку только малоквалифицированным авантюристам. Руководство экспедицией было возложено на англичанина Грегори Никсона, а распоряжение деньгами — на унтер-офицера А. Маслова.
Летом 1724 года вновь сформированная экспедиция выехала в Донбасс. Английские специалисты саботировали работу, отказывались применять разведочное бурение. В декабре 1724 года, один из них, Грегори Никсон, отправился в Бахмутский уезд, осмотрел месторождения каменного угля и донесением сообщил в Берг-коллегию:
«Оное уголье не такой доброты как те, которые мне в Москве показаны».
Однако, в районе Бахмута уже велись крупные разработки, каменного угля. В 1723 году управитель слободы Бахмут Никита Вепрейский и капитан Семен Чирков доносили, что в 25-ти верстах от Бахмута разрабатываются месторождения каменного угля:
«Оное уголье окопывано в горе по мере и длину 15 сажен в вышину 10 сажен и оное земляное уголье употребляеца ныне на Бахмутские соляные заводы, в казеные кузницы на латание солеваренных сковород и на прочие поделки».
Уже тогда на угольных разработках вблизи Бахмута работало 200 человек. Н. Вепрейский и С. Чирков просили прислать из центральной России ещё несколько сот человек для расширения работ по добыче угля.
Г. Г. Капустин добился назначения ревизии работ Грегори Никсона и его соотечественников. Влиятельный придворный Иван Телепаев по поручению Берг-коллегии проверил деятельность экспедиции, и убедился в справедливости замечаний Г. Г. Капустина. В результате, Петр I приказал отправить английских « угольных мастеров» обратно на родину.
Завершение деятельности и её значение
Геологические изыскания Г. Г. Капустина были прерваны смертью Петра I в 1725 году. Императрица Екатерина I распорядилась «заметить» те места, где производились разведки и больше не организовывать экспедиций без её личного указания.
Разведка каменного угля, выполненная Г. Г. Капустиным на Дону, послужила отправной точкой для активного поиска угольных месторождений и мощным толчком для промышленного освоения Донбасса, ставшего через два с половиной столетия крупнейшим индустриальным центром России.
Памятник Григорию Капустину в Лисичанске. В окрестностях Лисичанска одна из шахт то же носит его имя - "Шахта Капустина".( Collapse )
Верхнюю набережную города Квебека (местные называеют ее терраса Дюфферен) украшает не только замечательный отель Шато Фронтенак, боюсь, надолго запомнивший нашу веселую компанию, но и ряд пушек, грозно, хоть и понарошку, взирающих на великую канадскую реку Св.Лаврентия (местные называет ее Сан Лоран). Не заметить пушки невозможно, но при близком осмотре брови внимательного наблюдателя неминуемо начинают ползти вверх: на середине ствола двух из них красуется двуглавый орел, а на цапфе подпись русского оружейного завода.
Откуда в Квебеке русские пушки? Ответ на этот вопрос, конечно, легко найдется в интернете, но я все же возьму на себя труд рассказать небольшую историю. ( Collapse )
Все булавинские городки были расположены в устьях рек, притоков Донца. И назывались по имени рек, возле которых они располагались. Зная это, я пошел искать Айдарский городок. Долго искал. Хотя территория там не очень большая. Когда на Луганской ГРЭС работали все блоки и из нее выжимали всю мощность, стало не хватать площади водохранилищ для охлаждения технической воды. А водозабор на ГРЭС шел из Донца, возле станции, а потом, по каналу, вода шла в три пруда охладителя и сбрасывалась в Айдар. Из за этого летом вода в Айдаре была горячая, а первый пруд охладитель не замерзал даже зимой. И Донец не замерзал ниже электростанции далеко вниз по течению. И все равно этого было мало. Русло Айдара, ниже того места где в него впадала вода из прудов охладителей, изогнутое и течение сильно замедлялось. И, давно еще, прорыли дополнительный канал ниже сбросов из прудов для увеличения течения. И получилось, что место где должен был располагаться Айдарский городок сейчас на острове. С одной стороны канал, а с другой стороны сам Айдар. Там небольшая площадь. Но тем не менее, искал я его долго. И не уверен сейчас. что я нашел то место. Нашел по еле заметным признакам. Небольшим остаткам вала и рва. И по редким осколкам камня из которого там были построены дома. Айдарский городок после взятия карательным отрядом Долгорукого был буквально стерт с лица земли.( Collapse )
Давно хочу написать о булавинской войне. О восстании под руководсвом Кондратия Афанасьевича Булавина. Незаслуженно обойденное стороной. Конечно об этом восстании написано. Но подается оно как то не очень подробно. А то что есть, Советская, царская или казачья версия восстания несет на себе отпечаток того времени, в котором она создавалась. Несет отпечаток идеологии. Я даже не знаю, изучается сейчас в школьных курсах история это восстание. Дальше выложу одну из версий о восстании, ту которая мне больше импонирует. Наверное казачью. Для тех, кто будет читать мои размышления и не очень много знает об этой войне.
Долго выбирал название. Хотел назвать свой очерк коротко - Булавин. Но такое название встречается. И такое название претендует на какую то научность, написание новых подробностей, какой нибудь сенсации. Хотя в данном случае слово сенсация звучит не очень корректно. Просто хочу поделится своими размышлениями, связанными с этой войной. Потому что я живу в тех местах, где эта война начиналась. Я ходил по этим местам. Впитывал дух тех мест. И вдобавок впоследствии занялся исследованием тех мест. Волей провидения, в наших местах есть булавинский городок. Вернее не городок, а то что от него осталось. Крепостной вал и ров за ним. Я этот городок изучил досконально. Исползал его на пузе вдоль и поперек. Прочесал его металлодетектором. И сделал кое какие, свои выводы, которые постараюсь изложить здесь. Городок этот сейчас находится на линии фронта и я там не был уже два года. Какой он сейчас и что там делается я не знаю.( Collapse )
С чем может быть связана блокада Крыма? Если удасться полностью заблокировать проезд в Крым, то получится какой то глухой угол в Херсонской области. Весь транспортный поток через Херсонскую лбоасть был связан с Крымом. Если взять аналогию с Луганском, то сейчас, по сути, заблокирован проезд на трех четвертях Луганской области, на ее севере. Единственный проезд остался с Первомайска на Лисичанск. Да и тот работает не стабильно. Весь остальной север под контролем украинских военных. Они там хозяева. Такая же ситуация начинает складываться и на границе с Крымом. Кому то сильно хочется избавить большую часть Херсонской области от лишних глаз. А для чего?( Collapse )
Плясунов Владимир Николаевич по образованию авиационный инженер, журналист, по жизни виноградарь-коллекционер, народный селекционер, садовод, журналист.
- «Перспективные формы винограда селекции Капелюшного В.У.», 2009 год .
- «Перспективные формы винограда селекции Капелюшного В.У., Крайнова В.Н., Загорулько В.В., Воронюка И.Н.», 2009 год .
- «Перспективные формы винограда селекции Крайнова В.Н.», 2009 год.
-«Формы Капелюшного В.У., 2010 год» (виноградник Капелюшного В.У.- на сеянцах);
-«Формы Воронюка И.Н., Капелюшного В.У. и Капелюшного В.У. с Воронюком И.Н., 2010 год» (виноградник Воронюка И.Н. – на сеянцах).
- «Дегустация-семинар, Одесса, 2011год» часть 1 .
- «Дегустация-семинар, Одесса, 2011год» часть 2 .
- DVD диск с фильмом «Золоте гроно — 2011», 3-й международный конкурс винограда в Симферополе.
- DVDдиск с фильмом «Золоте гроно — 2013», 5-й международный конкурс винограда в Симферополе
Сторонник органического земледелия. Мои участки — это испытательные полигоны. Отрабатываю технологии по выращиванию саженцев и ягод.
Виноградарям, садоводам СНГ могу предложить свои брошюры, консультации. В пределах Украины могу выслать черенки, саженцы винограда.
Люблю получать письма и отвечать на них. Они дают толчек мысли. Люблю вопросы по виноградарству садоводству, они многое проясняют.
Свои статьи публикую в журналах и газетах Украины. С ними можно ознакомиться на этом сайте. Сайт задуман, как клуб для садоводов и виноградарей. Поэтому в нём можно разместить статьи всех желающих.
В сентябре 2011 года на III международном конкурсе «Золоте гроно 2011″, что проводился в г. Симферополе, за многолетний плодотворный труд на благо виноградарей и вклад в развитие отрасли награждён Золотой медалью, Золотым знаком и Дипломом.
Мои скромные селекционные достижения в августе 2013 года на V Международном конкурсе «ЗОЛОТАЯ ГРОЗДЬ ВИНОГРАДА» отмечены двумя наградами. Мои гибридные формы винограда Прима Украины и Спасский награждены дипломами и ЗОЛОТЫМИ ЗНАКАМИ. http://vladimir.plyasunov.com/about
Так стало. ...В связи с боевыми действиями в Первомайске нет возможности выкопать саженцы и делать обрезку лоз винограда осенью 2014 года...
