Category: технологии

(no subject)

На фоне рахмахивания кулаками Ирана и Америки, ужасной и нелепой видится смерть почти двух сотен человек в авиакатастрофе. Они ведь то же строили свои планы, рассуждали о своем ближайшем будущем. Для ста восьмидесяти человек, будщее уже не наступит никогда. Печально. Они ведь улетали от войны.

На фоне того, что эти два государства грозят друг другу ударами высокотехнологического оружия, эти высокие технологии уже давно убивают людей. Было бы у этого самолета не по паре двигателей, а по две пары, наверняка на трех двигателях была очень большая вероятность вернуться обратно и сесть в аэропорту. Но нет. Четыре двигателя не выгодны по сравнению с двумя. Но выход из строя одного двигателя - смерть самолета .Мощность одного двигателя не позволяет лететь самолету на нем. Именно его мощность. Иметь на борту бортинженера, который бы следил за работой всех систем самолета так же не выгодно. А в старые и добрые времена на борту гражданских лайнеров присутствовали еще и штурманы .Сейчас все это передано электронике. И мозгам двух пилотов. Которые такие же люди со своими людскими заботами и своими тараканами в голове. Человек управляя сложной техникой уже неспособен оценивать ее работу, хоть ему на помощь призвана разнообразная электроника. Но чем сложней система, тем большая вероятность ее выхода из строя .Это известно еще со старых и далеких времен.Collapse )

Дом мой, моя крепость.

Интересна технология домовозведения в наших краях. Я ее ощутил в полной мере, когда готовился строить свой дом. Как я его строил - это отдельная длительная пестня. Перед началом основного строительства, пришлось укреплять фундамент старого дома, он мне потом пригодился. Я прокопал траншею вокруг старого дома на глубину сантиметров восемьдесят, набрал арматурную сетку в два слоя, опустил ее в траншею и залил всю подземную часть бетоном шириной в тридцать сантиметров. Работа была нудноватой, нельзя было обкапывать траншеей весь дом сразу, иначе бы он завалился и я заливал все это кусками.

И во время рытья этой ленты - траншеи и выяснилась одна удивительная вещь. Фундамент моего дома был сложен из мергеля и сложен был без всякого раствора. Укладывали слой камня, потом его пересыпали обычной землей, потом опять слой, потом опять землю. И так до уровня поверхности.

Тогда я очень удивился. Но удивляться тут не было чем. Так в наших краях строили дома всегда, пока не стали строить дома из камня для фундамента и стен из кирпича.

Очень быстро и не менее практично. Если камень, из которого можно построить дом лежит под ногами, то почему не воспользоваться этим? И таким образом строили не только у нас, но и везде, где этот камень - мергель встречался.Collapse )

Новосветловское кольцо. Гидроуголь(I).

Неразрешимость проблемы гидроподьема
Гидроподъем из глубоких шахт, самое больное место для новой технологии. Дело в том, что углесос – это несколько модернизированный центробежный землесос, который широко применяется с конца прошлого века при дноуглубительных работах в морях и фарватеров в реках, или фекальный центробежный насос для перекачки канализационных стоков в крупных равнинных городах до отстойников. Эти насосы от обычных водяных отличаются большими зазорами между лопатками ротора, чтобы не застревали крупные куски перекачиваемого грунта или фекалий. Но чем меньше расстояние между лопатками, тем выше КПД насоса. Все, наверное, видели в кино или по телевизору турбины гидроэлектростанций, или хотя бы турбины двигателя самолета. Там сотни лопаток часты как расческа. Землесосам, фекальным насосам и нашим углесосам пришлось жертвовать частотой лопаток, чтобы они могли качать крупные частицы, в среднем до 100 – 150 сантиметров и, соответственно, жертвовать,  коэффициентом,  полезного действия (КПД), который снижался из-за этого с 85 до 70 процентов. Вторая проблема – износ лопаток. Для турбины – это чистота пара или воды, чтобы не было загрязняющих частиц, пыли и т.п. и чистота обработки лопаток, они должны быть как зеркало, очень гладкими и из очень дорогостоящих и износостойких материалов. Турбины работают на электростанциях десятки лет, правда, лопатки время от времени меняют. Тогда турбина может развивать очень высокие обороты. На самолете турбины работают строго ограниченное время, а потом выбрасываются, жизнь дороже. Обороты тоже гигантские, тысячи в минуту.

Но землесосы – то предназначены качать всякую грязь, поэтому в них число оборотов ротора в минуту не превышает 750, а от оборотов зависит напор землесоса, или высота, на которую он может выкачать галечно – водо – песчаную смесь, 60 – 80 метров – это максимум. Но для углесоса это мало. Чем больше, тем лучше. Ведь шахт с глубиной добычи меньше двухсот метров практически нет. Тогда «вышли из положения» совсем идиотским способом. Сделали машину двухступенчатой, т.е. на одном валу два лопаточных колеса и грязь из одного колеса сразу попадает на другое и только потом выбрасывается в трубу. Но и этого мало, увеличили в два раза обороты вала, с 750 до 1500.  Все, оттаскивай. Первые углесосы могли поднимать пульпу с глубины в 200 метров, после 15 лет изнурительных «исканий», которые и исканиями не назовешь, так как перли против природы, удалось достичь 250 метров на новой машине. Через неделю она уже не давала и 210 метров. Ротор первых образцов машины работал всего 150 часов, после пятнадцати-двадцати лет неустанных поисков удалось достичь 350 часов при КПД всего 0,6 у нового и 0,5 после месячной  работы.  Лопатки снашивались до вала, а в корпусе образовывались дыры. А вся машина весит 6 тонн, а двигатель к ней – 10 тонн, а мощность его 1600 кВт. Сальники приходилось набивать на машине три раза за 8 часов работы, около каждой машины всегда лежал новый ротор, а чтобы корпуса не менять как перчатки, сделали так называемые протекторы, которые меняли вместе с ротором, не трогая корпуса с фундамента. На одну работающую машину, рядом с ней на фундаментах стояло еще две машины: одна всегда в «плановом» ремонте, другая как резервная. Но зачастую случалось, что две машины ломались разом, а третья была сломана по «плану», а производительность каждой 900 кубометров в час, а «в пути» на самотеке находилось 2000-3000 кубометров пульпы, и вся она через час прибывала в камеру, где стоял углесос, и на углесос можно было посмотреть только в водолазном скафандре, ибо над ним было 10 метров воды и она все прибывала. Собственный приток шахтной воды, не считая технологической воды, составляет в среднем 250 – 500 кубометров в час, иногда до 1000, а все углесосы затопило. Такие случаи бывали по 2-3 раза в год, потом, правда, реже.
Collapse )

Новосветловское кольцо. Гидроуголь.

Чуть севернее Молодогвардейска, на небольшой площади, стоит три обьекта связанных с угольной промышленностью, которые заключают в себе очень большой пласт истории. Истории прошедшей эпохи. Истории жизни угольных предприятий, очень непростую. И если история шахты Молодогвардейской хоть как то имеет отражение в некоторых документах, то история жизни шахты Пятидесятилетия СССР и рядом стоящей обогатительной фабрики Самсоновской не зафиксирована ни в каких документах. А история этих двух предприятий то же по своему интересна. Она несет в себе очень интересный период жизни советской горной отрасли, очень мало кому известной. И если взять шахту Молодогвардейскую и шахту Пятидесятилетия СССР, то последняя внесла в развитие угольной промышленности намного больший вклад, чем Молодогвардейская. И история этой шахты намного интересней и трагичней, чем те аварии, которые перенесла шахта Молодогвардейская.

Шахтоуправление_им_50_летия_СССР(2)

Ведь шахта Пятидесятилетия СССР была не просто шахтой, а была гидрошахтой.Collapse )

Есть мнение.

"Угледобывающая промышленность умирает (спорное утверждение), и она не вернется.

Перезапуск старой шахты — это новая жизнь горнодобывающей индустрии благодаря гениальному дизайну, который использует старые шахты для хранения энергии.

Старые угледобывающие шахты по всей Великобритании смогут снова вернуться в работу в качестве высокотехнологичных зеленых накопителей энергии.

Это план стартапа Gravitricity, который только что получил грант в размере 650 000 фунтов стерлингов от Innovate UK, британского агентства по инновациям, за разработанный план по использованию силы тяжести для хранения возобновляемых источников энергии.
Их технология использует массивный вес, подвешенный в шахте, для накопления энергии, а после её быстрого возвращения.

Вот как это работает: «Наша запатентованная технология основана на простом принципе: повышении и уменьшении веса для накопления энергии». Это своего рода принцип, используемый для запуска маятниковых часов, при этом вес, действует как генератор энергии, обеспечивая работу часов. В шахте подвешивается вес до 3000 тонн, и энергия вырабатывается или расходуется за счет движения груза.

s
Collapse )

Мостик.

Я специально не написал ни строчки о строительстве Крымского моста. Вернее по поводу того срача, который несся от небратьев. Т. к я имел практику подобного строительства, сначал на военной стройке, а потом еще и в течении длительного периода строительства шахтных стволов. Просто все то, что писалось относительно грунтовых условий, технологии устройства свай, технологии устройства опор имеело под собой в основном идеологическую подоплеку. Мне было интересно, а самый главный отрицательный аргумент, связанный с устройством опор кто нибудт назовет? Тишина. У всех этих псевдоэкспертов просто не хватило собственных фантазий по этому поводу. Потому что  все эти эксперты дерьмо!

Потому что никто из них ни словом ни духом не обмолвился о том, что сваи эти будут стоять в очень агрессивной среде - морской воде. Которая обладает сильнейшей коррозионной агрессией. На последней шахте, гдже я работал, грунтовые воды нижних горизонтов были очень насыщены щелочными солями. Железо в таких условиях сгнивало за три - четыре года. И что бы прояснить для себя вопрос, как с этим боролись при устройстве опор, я просто открыл статью из Вики, посвященной строительству моста и прочел соответсвтующий раздел Который  приведу у себя. Он хоть и насыщен спецтерминами, но там все очень доходчиво написано. На то она и Вики, что бы каждой домохозяйке были понятны статьи:

Km

"Трубчатые сваи моста защищены антикоррозийным покрытием из хромирования поверх которого нанесено два слоя эпоксидных смолCollapse )

Бразильская ядерная программа.

Одним из ярких эпизодов новейшей истории Украины периода майданных поскакушек, является убийство завода Южмаш. Казалось бы, причина - вот, видна невооруженным взглядом. Это обслуживание российских стратегическтх ракет шахтного базирования, которые производились на Южмаше. Но как то прошло незамеченным еще одно убийство, связанное с Южмашем. Это закрытие совместного украино - бразильского проекта "Космодром Алкантара". Строительство как самого космодрома, так и поставки туда ракет Циклон. И в перспективе, совместной разработки бразильского носителя. Говорит это о том, кто в украинском доме хозяин. Да это и не особый секрет. Но почему те, кто стоит за майданными скакунами, так озаботились еще и Алкантарой? Ответ ниже. Достаточно красноречивый. Да и отставка Дилмы Руссефф скорей всего связанна с Бразильской ядерной программой.



Бразилия имеет свою атомную электростанцию. Атомная электростанция имени адмирала Áлваро Алберто (порт. Central Nuclear Almirante Álvaro Alberto, CNAAA) — единственная АЭС в Бразилии. Расположена в муниципалитете Ангра-дус-Рейс в штате Рио-де-Жанейро. Имеет два водо-водяных реактора: Ангра I мощностью 657 МВт (заработал в 1985) и Ангра II мощностью 1350 МВт.

Причиной начала работ по созданию ядерного оружия Бразилией принято считать наличие аналогичных программ у ее исторического соперника - Аргентины. Бразилия начала создавать свою ядерную инфраструктуру с помощью Западной Германии, Франции и США.
Бразилия впервые начала ядерные исследования в 1930-е годы, когда на ее территории были открыты большие месторождения урана. Это стало началом ядерного сотрудничества с США: на основе соглашения, заключенного в 1940 году, Соединенные Штаты получали доступ к бразильскому урану, а Бразилия - американские технологии и оборудование. В начале 1950-х годов Бразилия начала процесс создания собственной ядерной программы и активные закупки технологий у различных стран Запада. В 1957 году с помощью США был построен первый бразильский реактор. США предоставили необходимую помощь, взамен Бразилия согласилась использовать ядерную энергию исключительно в мирных целях и предоставила американским специалистам права контроля за деятельностью своих ядерных объектов.
Collapse )

Пляски, смешные до слез.

Посмотрите на эту карту. Я в своем журнале выставляю ее уже в третий раз. Для того что бы хотя бы приблизится к пониманию того, что происходит на Ближнем Востоке, в Турции, в Украине надо эту карту распечатать, повесить на стену перед глазами и каждыей день смотреть на нее.



картаср1

Еще раз напоминаю, что на карте обозначены государства где произошли цветные революции "по Шарпу". От первой в Румынии до последней попытки в Армении. И первую такую революцию отделяет от последней срок в двадцать пять лет. Но тем не менее они идут с завидной регулярностью и по одному и тому же сценарию. И как видно из карты, Украина в этом процессе ни чем не выделяется от остальных. Для организаторов этого действа, Украина это рядовой процесс во всей череде таких революций. Скачите майданные, скачите!Collapse )

Уголь Украины 3.

До войны в Днепропетровск из Красноармейска, города Донецкой области, можно было попасть по железнодорожной ветке идущей через станцию Синельниково. Была еще одна ветка, идущая из сейчас всемирно известного города Славянск, через Лозовую, в Харьковской области и далее через Павлоград и на Днепропетровск. Когда немцы оккупировали территорию Днепропетровской и Донецкой области, они начали сразу строить железную дорогу из Красноармейска на Павлоград. Дорогу строили пленные красноармейцы и местные жители. За время оккупации они успели закончить эту ветку. По ней они, кроме всего прочего, вывозили местный украинский чернозем. После окончания войны и по прошествии десяти лет было принято решение о начале освоения Западного Донбасса. Это сейчас угольное обьединение Павлоградуголь. Когда началось планирование расположения будущих шахт, выяснилась одна удивительная особенность. Железнодорожная ветка, построенная немцами ИДЕАЛЬНО ВПИСАЛАСЬ В ТРАНСПОРТНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ БУДУЩИХ ШАХТ.
Я проработал на одной из шахт Западного Донбасса много лет. Сделано было мной и нашими ребятами много полезного для развития шахты. Доводилось работать в разных уголках шахты. Работали мы как то в одном самом дальнем углу шахты. От места высадки из клети до нашего места работы было больше шести километров. Работали мы там больше двух лет. Каждую смену пешком, два раза, сначала туда, потом обратно. Поначалу очень напрягало, особенно после тяжкой смены. Потом привыкли и уже не обращали на это внимание. И сейчас, уже будучи на пенсии, я регулярно совершаю пешие прогулки на расстояния, намного превышающие те километры. Как то в один "прекрасный" день, или ночь, в шахте ведь понятия день - ночь не существует. Там постоянная ночь, вернее не ночь, а абсолютная тьма. К на мпришел один дядька.Вернее не дядька, а уже пожилой дедушка. Было ему за семьдесят, Работал он главным геологом шахты. Работал он с самого начала освоения Западного Донбасса. Все геологическую обстановку он знал наизусть. По оттенкам цвета породы он мог рассказать все, что связанное со структурой и возрастом этой породы. деньги на своей должности он получал не очень большие, должность главного геолога на шахте не очень престижная. Подходящее место для пенсионера. И не деньги для него было не  главное. Он не мог обходится без работы, без спуска в шахту. Преодолев такое расстояние дедушка этот присел отдохнуть, мы тоже оставили свою работу. Отдохнув, дедушка заговорил и начал рассказывать одну интересную историю.
Но для того что бы понять что я хочу поведать, надо сделать еще одно отступление. Шахты Западного Донбасса расположены в долине реки Самара. И из за этого там очень близко расположены грунтовые воду. Мало того, сразу под грунтовыми водами находится целый слой плывуна. Плывун - это водно - песчаная эмульсия. Она текучая как вода, но насосом ее откачать невозможно. Поэтому ее стараются изолировать, не дать проникнуть в подземные выработки. Иначе наступит катастрофа. Когда начали строит шахты, когда начали строить шахтный стволы, проводили очень дорогостоящие работы. По кругу, диаметром большим чем диаметр ствола бурили особые скважины большого диаметра, с шагом приблизительно один метр. Перебуривали слой плывуна. В эти скважины опускали длинные U образные трубы и через них прокачивали жидкий азот, для того, чтобы заморозить этот слой плывуна. После заморозки, в ручную, с помощью отбойного молотка это все разрабатывалось. Что такое мерзлый песок и как он долбится, каждый может попробовать зимой, отколов кусочек из кучи мерзлого песка. Потом пройденное пространство крепили чугунными тюбингами, такими чугунными секторами - частями окружности. Из шести - восьми тюбингов получалось кольцо, высотой один метр. Кольца скреплялись между собой болтами, сбоку и между ярусом соседних колец прокладывали свинцовые пластины для герметичности. Получалась сплошная герметичная оболочка, не пропускающая плывун. Ствол получался очень дорогим. Тюбинги можно увидеть в метро. Там из них закреплены тоннели, по которым ездит поезд.
Выемка угля в Донбассе осуществляется способом погашения отработанного пространства. Что это такое я попытаюсь обьяснить. После прохода добычного комплекса и выемки угля, на том  месте образуется пустое пространство. Его крепят деревянными или металлическими специальными стойками. После отхода лавы на определенное расстояние, эти стойки выбиваются и происходит обрушение породы. Делается это для того, чтобы процесс обрушения был управляемый, а не стихийный и не задавило бы комплекс и людей работающих там. Технология эта отработана очень хорошо и ничего сверх опасного в этом нет. Но порода выше отработанного пространства начинает со временем трескаться, разрушаться, проседать. И этот процесс со временем доходит на поверхность. На поверхности от этого может происходить просадка грунта. На шахтах Западного Донбасса в десяти - двадцати метрах выше угольного пласта идет водоносный горизонт. И после каждой посадки лавы происходит растрескивание породы и поступление воды в шахту. Чем больше площадь пространства извлеченного угля, тем больше воду поступает в шахту.
Я эти технологические подробности пишу для понимания того, что произошло с шахтами Западного Донбасса. Об их перспективе. Западный Донбасс планировалось вскрывать не очень большими шахтами, со сроком службы до тридцати лет . Их там должно было быть больше трех десятков. Обычно шахту рассчитывают на срок службы не меньше пятидесяти лет в связи в очень большими затратами на ее строительство. А тут такой малый срок. Для чего? План по освоению западного Донбасса подрезала перестройка. Из того количества шахт было построено только одиннадцать Одна из этих шахт уже отработала свое. Остальные шахты не закрывали. Они продолжают работать и уже разрабатывают шахтные поля тех , небольших шахт, которые планировалось построить.
Так что же такого интересного нам тогда рассказал старый дедушка  геолог. А он рассказал очень интересные вещи. Дело в том, что под угольными пластами, глубже, расположены запасы урановой руды. И как все в Союзе, было принято очень оригинальное и практичное решение. Шахты эти планировались как шахты двойного назначения. После отработки угля, производилась бы реконструкция угольных шахт. Углублялись стволы, нарезались бы горизонтальные выработки и шахта превращалась бы в урановую. Но я ведь не зря написал про воду. Сейчас, в связи с отработкой большой площади угольных пластов, происходит поступление в шахты воды в очень большом количестве. А если бы разработка Западного Донбасса шла так, как планировалось, то поступление воды ограничивалось "малыми" размерами тех шахт, не построеенных. Переход к разработке урановой руды из за этого невозможен. Возможна разработка только путем строительства новых шахт, с сопутствующими большими затратами. Собственником шахт Западного Донбасса является компания Ахметова ДТЕК. Они не будут заниматься этим однозначно. Их стратегия - хапнуть то что есть, а потом хоть трава не расти. И будет ли добываться урановая руда в тех местах? Наверное при нынешних "хозяевах" земли украинской этого не будет никогда. А немцам видно было известно, какие ценности лежат в недрах Западного Донбасса. И что бы не говорили о них, они планировали свои действия на много лет вперед. Правда эти их планы разбились о суровую действительность и крепкий дух Советского народа.

Уголь Украины.

Сейчас очень много пошло разговоров о том, что в случае отделения Донбасса или присоединение к России, угольная отрасль в Донбассе перестанет существовать. Приводятся какие то аргументы ,кухонные суждения, домыслы. Судя по статьям, авторы вообще не в курсе как функционирует угольная отрасль ,что в ней делается. Пишут полную ересь. Что бы понять сегодняшнее состояние угольной отрасли и ее перспективы, надо немного углубится в историю, рассмотреть, что произошло с угольной отраслью на заре самостийности. И в добавок рассмотреть некоторые ньюансы отрасли во времена Союза.
Для начала некоторые ньюансы устройства шахты, что бы было понятно дальнейшее изложение. Перед началом строительства шахты ей выделяют т. н .шахтное поле. Шахтное поле - это условно очерченная  на поверхности линия, за которую, шахте запрещено переходить под землей при добыче угля. Это граница и территория данной шахты. Шахтные стволы строят на краю шахтного поля. Возле стволов уголь не добывают что бы не вызвать обрушение стволов. От стволов строят капитальные выработки типа туннелей в метро.Этими выработками угольный пласт делят на две или четыре части - создают крылья шахты (восточное - западное или северное - южное). Это все условные названия.  Каждое крыло, капитальными выработками угольный пласт делят на широкие полосы, а затем, поперек, полосы делят на столбы или ЛАВЫ. Длина лавы раньше была около километра и шириной сто метров. Сейчас, когда появились новые мощные добычные комплексы, ширина лавы может быт до трехсот метров и длина свыше трех километров. Из лавы обычно уголь добывают в течении года. Эта технология подобна нарезанию пирога. Целиком пирог скушать затруднительно, а если его порезать на куски, то спокойно можно сьесть.
То есть что бы шахта работала непрерывно,  должна производится постоянная подготовка для выемки новых лав. Шахта должна постоянно жить завтрашним днем! Заканчивается старая лава, добычной комплекс извлекается для ремонта, а к этому времени другой комплекс должен уже быть смонтирован в другой лаве и должен уже добывать уголь.
Что произошло в конце перестройки и вначале независимости. Возник дефицит оборотных средств. Шахтам не за что было покупать расходные материалы, железо для крепления, обновлять добычной и проходческий парк. По уму надо было замораживать добычу, консервировать шахты и ждать лучших времен. Живых денег все равно не было, шахтерам перестали платить зарплату и перестали платить за отгруженный уголь. Но угольные генералы решили по своему. Они начали заниматься бартером, меняли уголь на разное бытовое дерьмо. Частично реализовывали за деньги, которые ложили в основном себе в карман. И самое главное перестали думать о будущем, перестали заниматься подготовкой лав для последующей добычи. Но все хорошее очень быстро заканчивается и через год - полтора угольная отрасль в Донбассе буквально стала, стала капитально. Новых лав не было, шахту надо поддерживать в работоспособном состоянии, надо откачивать воду, надо проветривать шахту, а денег нет и взять их не где - уголь добывать не откуда. Эти угольные генералы - шакалы убили угольную отрасль еще на заре сомостийности. Убили своей алчностью, убили своей тупостью. Променяли на всякое дерьмо.
Когда подсчитали сколько надо денег для того что бы вернуть шахты в нормальное, рабочее состояние, то получилась сумма соизмеримая с  ГОДОВЫМ бюджетом Украины. И что бы обезопасить свои шакальи душонки, что бы отвести от себя наказание, они подняли очень дружный шакалий вой - ДОБЫЧА УГЛЯ В ДОНБАССЕ НЕ РЕНТАБЕЛЬНА, ОНА ПРИНОСИТ ОДНИ УБЫТКИ! Подняли вой на весь мир.
В Украине очень много было завязано на донбасский уголь. Государство было вынуждено делать то, чем должны были заниматься угольные шакалы. Оно начало выделят средства на подготовку новых добычных участков! Вот откуда ноги растут о том, что добыча угля в Украине не выгодна. Но кроме всего прочего для того что бы частично замести следы своего преступления, шакалы - генералы инициировали закрытие некоторых "нерентабельных" шахт. И даже на последующем закрытии они украли целую тучу денег. Шахты закрывали с нарушениями технологии ликвидации шахт. Засыпали только шахтные стволы. Евросоюз выделил деньги на это. Траншем предусматривалось переобучение шахтеров, получение шахтерами новых профессий. В некоторых шахтерских поселках должны были создаваться новые производства. Ничего этого не было сделано. Шахтеры получили мизерные копейки. Шахтерские поселки оставили умирать. И кроме того, всю наземную инфраструктуру шахт разрушили до основания. Что бы никто и никогда не мог бы восстановить закрытые шахты в будущем и проверить то, что там было сделано. "Реструктуризацией занималась в основном донецкая угольная мафия. Вот откуда появились некоторые донецкие олигархи. Вот откуда появились их состояния.